BOGIST M5 PRO-S - С какво дядо ми ходеше до магазина
BOGIST M5 PRO-S не е нито готин, нито бърз, но вместо това е удобен.
съдържание шоу
Вижте моята видео презентация за скутера, ако ви харесва, абонирайте се за канала ми!
Въведение
Има продукти, които не се наемам да тествам. Получавам доста заявки, така че мога да избирам. Не исках да правя и този тест, защото BOGIST M5 PRO-S изглеждаше всичко, но не и най-малкото интересен. Тогава се замислих, че все пак не правя тестовете за себе си, а за читателите/зрители и че този скутер не ме интересува, но има целева група, която го интересува.
Сигурно се досещате, че тази целева група няма да са тийнейджъри, нито младежи, а по-скоро по-възрастната възрастова група. За тях смисълът не е да се състезават, а да стигнат от А до Б удобно и възможно най-безопасно, напр. от дома им до магазина или в селото на литургия в неделя.
Както ще видите BOGIST M5 PRO-S ще бъде точно такова устройство и аз ще ви го представя!
Монтаж и екстериор
Е, има какво да се поправи. По принцип нещата идват сглобени, но ще трябва сами да поставите волана и седалката. И задната кошница, на която винтовете са на такова място, че проклинах китайския дизайнер, който измисли този начин на сглобяване.
Важно е да получим и безплатна поставка за телефон и номерирана секретна брава, с която да закачаме пред магазина.
Ако сте завинтили всичко на място, тогава можете да регулирате спирачката, което ми трябваше, не само че не издържа, но и задният спирачен апарат също не беше на място. Разбира се, това са дребни неща, неща, които се настройват лесно, просто трябва малко технически усет и това е.
Така че сглобяването на BOGIST M5 PRO-S е детска игра, разбира се, не трябва да се забравя, че той също е сглобен от китайски ръце, контролът на качеството обикновено не се случва там, така че си струва да проверите цялата машина.
Екстериорът е странен. Или по-скоро интересно. Най-големият му проблем е, че просто не може да бъде класифициран като превозно средство. Не е велосипед, защото няма педали. Не е скутер, защото според предстоящия KRESZ (ако разбирам правилно) скутер е превозно средство, на което се придвижваш прав. С него обаче няма да можете да пътувате прав, защото воланът е толкова нисък, че дори шестгодишните ми синове няма да имат достатъчно ръст (или просто). Така че, ако сте възрастен, няма да можете да пътувате прав.
Като допълнение към него е и седалката, която явно не е толкова свободно избрано нещо, което означава, че дори можете да я свалите, ако не искате да седите. Трябва да седнете на него!
Трепни е достатъчно широк, колелата са големи, 12 инча, но не са дебели. Моделът е за твърди корици. Има амортисьори отпред и отзад, предната е категория го, задната е доста мека, но може да се регулира опъна и това все ще е важно! Батерията, разбира се, е под протектора, но поради по-големите колела просветът все още е доста висок.
Имаме предна и задна светлина, задната разбира се е и стоп, но няма индекс. Дори не ми трябва, на това нещо можете да използвате ръката си, за да посочите накъде ще завиете.
Е, нека да видим какво може BOGIST M5 PRO-S!
Спецификация
Външните размери са 118 х 57 х 96 сантиметра, нетното тегло е 25 килограма. Тоест нито много голям, нито много тежък. Въпреки това, поради високата седалка, все още е трудно (не невъзможно) да го поставите в колата, въпреки че тръбата на седалката може да се свали и воланът да се сгъне.
По заводски данни получаваме 48 волтова система. Батерията ни е с капацитет 13 Ah, а двигателят ни е 500 вата. Не е ясно дали това е нормалната мощност или пиковата мощност, подозирам, че наистина може да издържи 500 вата в дългосрочен план.
Производителят казва, че максималната скорост на BOGIST M48 PRO-S е 5 км/ч, а пробегът с едно зареждане е 35 км. Разбира се, нито едно от тях не е вярно, но ще пиша за това в следващата глава. Ъгълът на изкачване, който може да се изкачи е 10 градуса, това е поне правилната цифра, наистина е изпълнимо. Важна е и максималната товароносимост, която в нашия случай е 120 килограма. С други думи, по-зрелите пенсионери не трябва да са без BOGIST M5 PRO-S.
Важно е и спирачките да са дискови и отпред и отзад, естествено в механична конструкция. Мисля, че описах всичко, преживяванията могат да дойдат!
Опит
Е, откъде да започна. Както предположих, BOGIST M5 PRO-S не е вълнуващо превозно средство, напротив, просто е като дървени клинове. Това се вижда и от факта, че имаме възможност за настройка на нулата, може би само като екстра, че можем да ограничим скоростта до 25 км/ч с помощта на джъмпер. С други думи, това също не трябва да се прави от менюто, но ако се затвори верига с джъмпера, максималната скорост ще бъде 25.
Може да се каже, че тази липса на функционалност е недостатък, но не е, тъй като целевата група не трябва да рови в скритото меню, а по-скоро да стъпи върху него и да го извади от света. Тоест, докато батерията позволява.
Това обаче не позволява много, защото 13 ватовият мотор не е малък за 500 Ah капацитет. Въпреки че производителят казва, че изминатите километри са 35, аз казвам, че са 20. Е, ако лелята или чичото, които го използват, са слаби, може да са 22-23, но никой не трябва да разчита на повече от това.
Не знам как максималната скорост ще е 48, може и на наклон с попътен вятър, повече от 40 не смея да обещая, поне така излезе. На равен път.
Гледайки видеото, направено за теста на BOGIST M5 PRO-S, не мога да реша дали да го изрежа или да го кача в YouTube (разбира се, че ще...), защото изглеждам толкова глупаво на машината, че срамувам се от себе си. Странно е обаче, че докато седях на него, не усетих, че нещо не е наред, всъщност беше наистина удобно. С изключение на едно нещо.
И едно нещо беше, че понякога чувах леко тракане, когато карах по равен път. Слушах откъде идва, но не можах да разбера. Беше тихо, не винаги говореше. след това, когато влязох в по-божествена грешка на пътя и задните телескопи щракнаха заедно, разбрах, че задното колело докосва калника над него, това издаде странния звук.
Тук става важно да можете да регулирате напрежението на задния амортисьор. Не съм експериментирал с машината, която получих за тест, но ако чуете и странен звук, не се страхувайте, стегнете малко пружината!
Както писах по-горе, BOGIST M5 PRO-S може да се използва само в седнало положение. С други думи, можете да опитате да се изправите, но мисля, че ще се откажете да опитвате. Не е предназначено за това. Като цяло се оказа особено удобна машина.
Обобщение
BOGIST M5 PRO-S не е автомобил от висок клас. Нито качеството на частите, нито качеството на сглобката. От друга страна, това е наистина удобно и вероятно безпроблемно превозно средство. С други думи, ако е добре сглобен след разопаковане, тогава има голям шанс да трябва само да го напълните и може би понякога да инсталирате спирачните накладки.
Също така е много лесен за използване. Клаксон, ключ за светлини и газ, това е цялата система за управление. Дисплеят е прост, показва скоростта и не много точно заряда на батерията. Това е.
По принцип той наистина не може да се класифицира в различни категории превозни средства, но по отношение на използваемостта мога да го сравня със стар скутер, да речем Babetta, задвижван с педали. Тоест за какво може да се използва.
Сравнително малкият обхват няма да ви стигне за разходки с него, но можете да го претърколите до магазина, до съседното село, а както писах, ще ви закара и до църквата за неделна литургия. И тази колекция от функции грубо определя целевата група, за която BOGIST M5 PRO-S ще бъде подходящо превозно средство.
За щастие, производителят адаптира цената към способностите и целевата група, така че тя остава достъпна и достъпна за почти всеки.
Добре, стигнахте до края на демото/теста, така че не остава нищо друго освен цената. Разбира се, идва при вас от чешки склад, разбира се, че не трябва да плащате мито или допълнително ДДС, а като допълнителен бонус доставката е безплатна. С тези условия и BGM5PSHU цена на BOGIST M5 PRO-S с код на купон 155 600 HUF ще бъде, и за тези пари получавате мини скутер, който може да се зарежда от контакт.
Купете, като кликнете върху връзката по-долу:
BOGIST M5 PRO-S
