Скутерът OOTD T10 има умерена производителност, но впечатляващ външен вид.

Вижте и моя видео тест!

Въведение или за какво е тази статия

Тествам много скутери, някои по-добри, а други по-лоши. Аз също имах първата машина от OOTD миналата година и със сигурност не ме убеди. Въпреки че компанията е същата като DUOTTS, не бях убеден. Последната компания произвежда велосипеди (първоначално под това име са се продавали и скутери), докато първата произвежда скутери. Така че корените са здрави, непокътнати, добри и пораждат оптимизъм, но миналогодишният OOTD S10 дори не беше добър.

Така че S10 не беше лош, но не беше и добър. Да оставим това така, това е правилно. За мен кормилото беше много тясно за размера си, а просветът беше висок, но ненужно висок, защото не беше особено подходящо за офроуд каране. Пише, че е 1200 вата, но на практика не е по-мощен от 800 вата. Височината на кормилото не може да се регулира. Така че имах достатъчно оправдания.

Въпреки това, не беше безнадеждно лошо, OOTD S10 се превърна в напълно използваем, използваем ГРАДСКИ скутер с фабричното ограничение на скоростта (за съжаление, можеше да се отключи)!

Така че, въз основа на историята, има два възможни резултата. Едното е, че темата на тази статия, тротинетката OOTD T10, ще бъде като S10, което означава, че се твърди, че е по-добра от реалността, но разбира се, може да се използва с машина или тротинетка, които ще бъдат на нивото на конкуренцията, което означава, че ще спаси марката за мен. Признаците не са лоши, тъй като скутерът OOTD T10 се откроява със своите офроуд възможности, съдейки по снимките. Благодарение на 11-инчовите (!!!!) пневматични гуми и двойното пружинно окачване, той успешно ще преодолява несъвършенствата на пътя, а също така можем от време на време да го караме по черни пътища и в паркове.

Скутер OOTD T10 – Впечатляващ външен вид

Тротинетката OOTD T10 изглежда страхотно на пръв поглед, тя е здрава, мощна, голяма, а черно-жълтата цветова схема също не е лоша (особено ако имате търпението да се позабавлявате със стикерите, но за това ще пиша по-късно). Характерните черти на това превозно средство с офроуд вид са изключително високият му просвет и 11-инчовите джанти, които веднага показват, че това не е обикновен градски скутер.

Трябва да отбележа, че за тези по-големи скутери смятам, че 11-инчовите колела трябва да са минимумът, защото поради по-големия диаметър, те са по-устойчиви на пътни дефекти и следователно по-безопасни. Масивната рамкова конструкция и използваемата, но не твърде широка протектора предполагат стабилност и надеждност на пръв поглед, карайки ви да си пожелаете най-накрая да се качите на нея и да карате по-голям обръч.

Кормилото е с широк дизайн, подобен на планински велосипед, което позволява сигурен захват и по-добър контрол. На волана има голям, почти 7-инчов дисплей, който от разстояние може дори да наподобява таблет. Това ясно показва скоростта, нивото на заряд на батерията, избраната предавка и друга полезна информация, като например изминато разстояние. Дисплеят е особено лесен за четене през нощта, но е добре видим и на пряка слънчева светлина.

Разположението на контролите е добре обмислено и лесно за потребителя. От лявата страна на волана са разположени механичният звънец, превключвателят за светлините, бутонът за превключване на предавките и управлението на мигачите. Много специална характеристика е, че челникът може да се използва в два режима – с бяла или жълта светлина, които могат да се превключват с просто натискане на бутон. От дясната страна се намират стартерният превключвател, управляван с ключ (с вграден волтметър!!!!!!), и дроселовата клапа, управлявана с палец, която има достатъчно къс ход за прецизно управление. Сега предпочитам заключване с NFC карта, защото в случай на инцидент, ако ключът падне, това може да причини щети, докато NFC картата в джоба ви е по-малко вероятно.

Размерите на тротинетката OOTD T10 са впечатляващи: общата ѝ дължина е 126 см, ширината ѝ е 66,5 см, а височината ѝ е 134 см. Дори когато е сгънат, заема сравнително голямо количество място (126 × 66,5 × 58 см), но благодарение на практичния механизъм за сгъване, все още е лесен за транспортиране. Лесно се транспортира, ако можете да го повдигнете, тъй като тротинетката тежи 31 кг, което не я прави най-лекия модел на пазара, а и е почти неподходяща за ползване на градски транспорт. Може би само крайградските влакове са подходящи за това, в които можете да се качите дори с велосипед. Здравата конструкция също има предимство, тъй като е с товароносимост от 150 кг, което донякъде оправдава това тегло.

Площта на стъпалото е сравнително, но не прекалено, просторна, с размери 50 × 23 см, но осигурява удобна позиция. Противоплъзгащото силиконово покритие не само осигурява безопасност, но и осигурява изненадващо приятно усещане по време на употреба. В задната част има леко повдигната зона за почивка на стъпалото (петата), която може да бъде особено полезна при по-дълги пътувания и при ускорение и спиране. Според производителя, препоръчителният ръст на потребителя на тротинетката е 160-200 см, така че тя може да се използва удобно от повечето възрастни.

Що се отнася до точките за свързване, портът за зареждане на тротинетката е разположен отстрани на рамката, оборудван със защитен капак, който предотвратява навлизането на мръсотия. Зареждането се извършва с бързо зарядно устройство 48V 3A, което осигурява по-кратко време за зареждане от 4-5 часа в сравнение с традиционните зарядни устройства (това се дължи и на не много големия капацитет на батерията). Друг практичен детайл е куката на кормилото на тротинетката, която служи не само за закрепване на тротинетката, когато е сгъната, но може да се използва и за транспортиране на по-малки пакети.

Специално внимание заслужава осветителната система, която се очаква да бъде една от силните страни на скутера OOTD T10. Предните двойни LED фарове осигуряват широко, 160-градусово осветяване, докато задните LED светлини осигуряват 270-градусова видимост (само ако можехте да виждате, но повече за това по-късно). Мигачите и стоп светлината са не само естетически, но и позволяват безопасно шофиране дори при условия на слаба светлина, поне това е посочено в описанието на OOTD. Специална функция е предупредителната функция за аварийно спиране, която дава мигащ сигнал на движението отзад при спиране (ще кажа няколко думи и за това).

Скутер OOTD T10 – Технически данни

Сърцето на тротинетката OOTD T10 е вграден в задното колело двигател с главина с номинална мощност 500 W, който може да достави до 900 W при пикова мощност. Тази мощност на двигателя осигурява 30 Нм въртящ момент, което е достатъчно за преодоляване на повечето градски склонове - според производителя, той може да се справи с наклони до 35 градуса (почти съм сигурен, че не може), което е приблизително еквивалентно на средностатистическа рампа за подземен паркинг. T10 се предлага с фабрично ограничение на скоростта от 25 км/ч, в съответствие с европейските разпоредби, но то може да бъде отключено и след това да достигне скорости до 50-55 км/ч, поне според заводските данни.

Захранването се осигурява от литиево-йонна батерия автомобилен клас 48V 13Ah (624 Wh), която осигурява пробег от 35-45 километра с пълно зареждане при идеални условия (70 кг товар, равен терен, без насрещен вятър и др.). Специалната характеристика на тротинетката е споменатата по-горе възможност за бързо зареждане с 3 A, което значително съкращава времето за зареждане - пълното зареждане отнема само 4-5 часа. Разбира се, бързото зареждане не се дължи само на това, но и на относително малкия капацитет на батерията. Бързото зареждане може да бъде особено полезно за пътуващите до работа, които могат лесно да зареждат батерията по време на работно време.

Скутерът OOTD T10 предлага множество функции за удобство при транспортиране. Тротинетката има три настройки за скорост: ECO, LOW и HIGH режими, които предлагат различни нива на мощност и ограничения на скоростта. Производителят твърди, че енергийната ефективност на T10 е с 27% по-висока от продуктите в подобна категория, но не знам как са изчислили това.

За да отключите ограничението на скоростта, при изключен скутер, завъртете ключа с натисната спирачка и след това натиснете газта три пъти - мигащите числа на дисплея показват, че ограничението е отключено.

Изключителните офроуд възможности на скутера OOTD T10 се осигуряват от 11-инчови, пълни с въздух, безкамерни офроуд гуми. Тези големи колела не само увеличават стабилността, но и ефективно абсорбират ударите, причинени от неравности на пътя. Профилът на гумите е специално оптимизиран за употреба извън пътя, така че скутерът може да се справи както с асфалтови, така и с черни пътища. Безопасността е гарантирана от 140 мм дискови спирачки както отпред, така и отзад, със синтеровани метални накладки, които осигуряват ефективно спиране дори при скорост от 25 км/ч.

Скутерът T10 се отличава и по отношение на окачването. Както предните, така и задните колела са оборудвани с подсилени пружинни амортисьори. Тестовете показват, че при шофиране над 8 см пътни неравности с 25 км/ч, интензитетът на вибрациите е с 55% по-нисък, отколкото при модели без окачване (о, тези заводски цифри винаги са толкова ослепителни). Вибрацията, възприемана от ръката, е само 33% от тази, изпитвана при традиционните тротинетки, което осигурява комфорт и удобство на китката без умора дори след 2 часа непрекъсната употреба. Под традиционни, производителят вероятно има предвид тротинетки с пръчки, които нямат никакво амортизиране на вибрациите.

Функциите за защита и безопасност на електрическата тротинетка T10 изглеждат адекватни. Той има водоустойчивост IP54, което означава, че е устойчив на пръски вода и прах, така че може да се използва при лек дъжд. Осветителната система е изключителна, със 160-градусов LED фар, който осветява до 4 ленти ширина, и LED мигачи с 270-градусов обхват на страничната/задната мъртва зона, които предлагат 30 метра видимост през нощта. Скутерът има и вграден, силно силен авариен клаксон, който може бързо да се активира в случай на дъжд/мъгла.

Допълнителните технически детайли на тротинетката T10 включват патентован заключващ механизъм, който позволява незабавно сгъване с натискане на бутон. Сгънатият размер лесно се побира в багажника на автомобили и може да се сгъва с 60% по-бързо от традиционните системи с винтове (каквото и да означава това). Сертификатът CE гарантира, че тротинетката отговаря на европейските стандарти за безопасност и качество. В допълнение към всички тези спецификации, тротинетката OOTD T10 има нетно тегло от 31 кг и бруто тегло от 35 кг, което показва здрава и издръжлива конструкция.

Тротинетка OOTD T10 – Когато реалността те удари

Нека започнем с опаковането и сглобяването!

Това, което всички веднага ще забележат, е размерът на тротинетката и разбира се теглото ѝ. Това не е типично 500-ватово устройство, то е в категорията от 1000 вата по отношение на размера.

Сглобяването е малко по-сложно, отколкото при средностатистически скутер, защото и кормилото, и кормилото трябва да се завинтят на място. От положителната страна, задният калник най-накрая не е някакво скапано пластмасово нещо, а е наистина сериозна единица, сякаш е част от някакво бронирано превозно средство. На пръв поглед целият скутер създава това впечатление. Ще го кажа първо...

Първият негатив е свързан с монтажа, по-точно с факта, че стикерите (ако изобщо ги искате, но няма да ги имате) трябва да се лепят на машината от купувача. Това ми се струва като много търпение, което разбира се може да се компенсира от факта, че по този начин поне можете да решите да не лепите стикери, ако не ви харесват.

Отбелязвам, че няма да използвате стикери, защото стикерите са безполезни боклуци.

Стикерите са изработени от хартиена основа, стикерът е отгоре, а върху него е поставено прозрачно пластмасово фолио. Отлепвате стикера от хартиената подложка заедно с фолиото, след което залепвате цялото нещо към рамката и накрая отстранявате фолиото (което например държи буквите на място). Има само два проблема с това. От една страна, понякога стикерът не се отлепва от хартията след отлепване на защитното фолио. Ако стикерът се отлепи, не можете да премахнете защитното фолио от стикера, след като е бил поставен, без да откъснете целия стикер.

Това лепене и качеството на стикерите са ужасни. Бих плеснал по ръката на този, който е измислил това. Ами, затова не виждате тротинетката със стикера от статията на снимките!

Да продължим напред! Завинти кормилото, кормилните клаксони, задния калник и стойката. Не е нужно да поставяте стикера, монтажът е готов. Поне така си мислите, защото все пак трябва да проверите дали гуменият капак на вилиците е на мястото си или не. Работата е там, че вилиците, които изглеждат наистина добре на фабричните снимки, не изглеждат толкова впечатляващи, поразителните характеристики се придават от гумено покритие.

Еми, този гумен капак е следващият елемент, който би осъдил дизайнера за много години. Работата е там, че гумата се държи на място от тънка джанта, което не е много сигурно. Производителят сигурно е забелязал това, затова е сложил дебела, гъбеста двустранна лента върху вилиците, която би трябвало да държи гумения капак на място. Не мисля, че някой ще се изненада, че това малко скапано лепило няма никаква представа как да държи гуменото покритие на място.

Когато казвам, че капакът на вилиците е опасен за злополука, го казвам много меко. Ако падне, докато карате, и се заклещи между волана и калника, ще паднете наистина лошо.

Е, сега нека получим малко похвали! Педалът не е много голям, но е с удобен размер. Спирачките ми хванаха машината добре, а също така получавам червена точка за факта, че производителят е включил и резервни спирачни накладки със скутера. Окачването е спортно и твърдо за моето тегло от над 90 килограма, което означава, че не подскача, но и не се огъва излишно при всяка неравност. Да кажем, че е голямо предимство и това, че получаваме 11-инчови джанти, така че дори средни неравности на пътя могат да бъдат преодолени и скачането от по-високи платформи не е проблем.

Системата за осветление на скутер OOTD T10 е изненадващо добра (на някои места). Двойният LED фар (две светлини в един корпус) има два режима (бял и жълт), които могат да бъдат полезни при различни условия на осветление, а яркостта е достатъчна за безопасно шофиране. Има задни светлини, но за какво са? Червени светлини бяха поставени от двете страни на задната част на кутията, напълно скрити от волана, калника и люлеещите се рамена. Стоп светлината е шега. Няколко светодиода мигат в червено от вътрешната страна на иначе невидимата задна светлина. В началото си помислих, че няма стоп светлини, които да светят по-слабо. Гадно решение.

Освен предната светлина, задният мигач също е ценен. Най-накрая получихме страничните индикатори за положение, които се виждат на по-големите самолети, които, макар и да не са особено добри, осигуряват забележима светлина, когато се стъмни. Светлините за движение, за съжаление, не мигат. На таблото има стрелка, която показва кога е включен мигачът, обърнете внимание на това, защото нито щракване, нито звуков сигнал показват, че включвате мигача, така че ако не обърнете внимание, той може да остане включен.

Ако започнете да шофирате машината, ще се изненадате от нейната пъргавина. Няма да получите вълнението, типично за 500-ватова машина. Бих стигнал дотам да кажа, че този скутер не е много по-слаб (ако изобщо е) от първия им скутер от миналата година, който продаваха като 1200-ватов. Да кажем, вече казах тогава, че тази машина никога не е била 1200 вата и ще го кажа отново сега.

Това включва факта, че успях да изкача хълма, използван за теста, като правех трикове (т.е. карах в S-образна форма) със тротинетката, докато не успях с миналогодишната 1200-ватова. Така че не само мощността не беше както трябва, но и въртящият момент беше слаб. Е, в сравнение с това, тротинетката OOTD T10 беше огромна изненада за мен и, разбира се, положителна!

Четох в чуждестранен тест, че може да изкачва склонове с наклон 25-30 градуса, не вярвайте на това!

Максималната скорост също е добра. Има фабрично заключване, но можете просто да го изключите, тогава скорости над 40 километра в час ще работят, особено ако има лек наклон. Но мисля, че 35-40 е възможно на равен път. Обаче и тук трябва да спрем за момент, за да вмъкнем нещо лошо!

Лошото е, че предният мост на този скутер също беше повреден. Ето една снимка, малко импровизирана, но е необходима за разбиране!

За съжаление, ситуацията с този скутер OOTD T10 е такава, че колелото няма никакво следене. С други думи, тротинетката OOTD T10 бута колелото пред себе си, което прави тенденцията към пресяване доста силна. При скорости над 40, нещата се замърсяват много, въпреки че съм карал няколко скутера. За съжаление, геометрията на бягане също не беше правилно разработена, тя би трябвало да е около 5% по-назад. XNUMX сантиметра за колелото, за да отговори на минималните ми очаквания. Това абсолютно не е проблем при ниски скорости (заключването на скоростта не е изключено), но при по-високи скорости изобщо не усещах, че тротинетката е безопасна.

Въпреки че изглежда страхотно, въпреки че двигателят е мощен, въпреки че машината е приятно оживена, въпреки многото си добри характеристики, няма да си струва да се състезавате с нея. Или, ако искате да се повозите, дръжте здраво волана и се облечете подходящо!

Трябва да добавя, че една от най-големите грешки в миналогодишния OOTD беше дизайнът на волана. Беше ниско, твърдо и височината му не можеше да се регулира. В случая със скутера OOTD T10, две от трите грешки бяха отстранени, което значително подобри управлението. Ширината е станала по-голяма, не е лудо широка, но вече може да се използва по този начин. Височината се е подобрила, поне е перфектна за моите 184 см, но мисля, че все още има няколко сантиметра повече, така че може да се използва до 190 см. За съжаление, височината на кормилото все още не е регулируема, но тъй като то вече е по-високо, това не е сериозна грешка в този случай.

И накрая, диапазонът. Както при всички тестове, трябва да кажа, че фабричните данни са шега, а не реалност. Това не е проблем на OOTD (Outd Outdoor Training), а проблем с всички електрически превозни средства, независимо дали са скутери, велосипеди или автомобили. Внимавайте с данните за пробега, защото тротинетките се измерват на стенд с товар от 65 килограма, без спиране, без потегляне, без изкачване или спускане, без насрещен или попътен вятър и т.н., и т.н. Заявения капацитет от 624 Wh не е много. Единственият късмет е, че този батериен пакет не е сложен в скутер от 1000-1200 вата, а в 500 вата. И за това, както се случва.

Заводът дава 35-45 километра, на база на гмуркането по време на теста бих казал, че е по-скоро 25-30 километра, в зависимост от това колко дърпате ухото. Ако има много изкачвания, отключили сте заключването на скоростта и се движите толкова бързо, колкото позволява тръбата, тогава 20 все още е възможно, може би. Ако шофирате нормално, можете да разчитате на 20 километра дори при температури не под минус 30 градуса. Разбира се, само ако не тежите 120 килограма.

Тротинетка OOTD T10 – Окончателен преглед

Е, нека обобщим!

Ако имаше търпението да прочетеш всичко, мисля, че може би щеше да забележиш, че не съм напълно доволен. Това е огромно подобрение в сравнение с моя тестов модел миналата година, оценявам доброто окачване и добрия просвет. Наистина оценявам 11-инчовите колела, кормилото с нормална ширина, игривото поведение и би било жалко да отрека, че тази тротинетка изобщо не е лоша за използване!

Наистина не оценявам стикерите и факта, че ми (купувача) натрапиха залепването. Дори и стикерът да беше с нормално качество... Наистина не оценявам гумените капачки на люлеещите се рамена, които би трябвало да се държат на място от някаква скапана (извинете, опитвам се някак си да излея гнева си) лепяща лента. Добре, изглежда добре, но това е адски опасно. Не разбирам защо никой не осъзна, че това не е правилно. Да кажем, че не е голяма работа да се сложи бързо затягане от двете страни на люлеещите се рамена и грешката е поправена. Еми, но все пак...

И аз не съм съгласен с теглото на тротинетката. Може би са завиждали на индустриалния вид на тротинетките KuKirin или не знам какво се е случило, защо, по дяволите, е трябвало да заваряват цялото нещо от дебели железни плочи, но 31 килограма са много. 31 килограма са много за скутер с мощност 500 вата. Да кажем само, че изглежда добре, и ако не знаех, щях да предположа, че е много по-мощен с 500 вата. Така че, ако не искате да се срамувате от външния вид на тротинетката си и не бихте се чувствали комфортно на тротинетка с пръчка, тогава от тази гледна точка е добре, че не е 25, а 31 килограма.

Скутерът е лесен за управление, не бих посмял да го карам извън пътя, но бих искал отново да отбележа, че е МНОГО склонен към подхлъзване при високи скорости. Ако знаеш за себе си, че 1. Няма да пуснеш ограничението на скоростта (макс. 25 км/ч) 2. Ако пуснеш ограничението на скоростта, няма да караш по-бързо от 30, можеш да си го купиш. Ако обаче сте от хората, които искат да се състезават с максимална скорост, тогава не го купувайте. Максимум, ако сте адреналинов наркоман, защото ако е така, ще ви е приятно да имате IFA лентата на панталоните си през цялото време.

В обобщение, тротинетката OOTD T10 е доста добро начало в света на електрическите тротинетки за офроуд. Освен многото му положителни характеристики, има няколко глупави решения, които би трябвало да бъдат подобрени, но основно (извинявам се, ще го напиша отново), ако не искате да го карате с максимална скорост, получавате добре управлявана, много стилна и приятна машина за парите си. Ако отговаряте на изискванията, можете да го закупите без никакви притеснения, няма да останете разочаровани.

Можете да поръчате тротинетката от склад в ЕС, цената е OOTDT10EU с код на талон 176 504 HUF ще бъде, което изглежда като много добра цена за тази машина!

Скутер OOTD T10

Подобно съдържание на нашия сайт

Често задавани въпроси за скутера OOTD T10

Какъв пробег предлага тротинетката OOTD T10?

Тротинетката OOTD T10 официално има пробег от 35-45 км, но в реални условия, особено за по-тежки потребители (80+ кг), с отключено ограничение на скоростта, това е по-скоро 27-35 км.

Колко бързо може да се движи тротинетката OOTD T10?

Скутерът OOTD T10 е фабрично ограничен до 25 км/ч в съответствие с европейските разпоредби, но може да бъде отключен с проста процедура и след това може да достигне скорост до 40-50 км/ч, в зависимост от натоварването и условията на терена.

Как да отключите ограничението на скоростта на OOTD T10?

Ограничението на скоростта на тротинетката OOTD T10 може да се отключи чрез натискане на спирачката, докато е изключена, включване на тротинетката и след това натискане на газта три пъти - когато числата на дисплея започнат да мигат, ограничението е отключено.

Колко време отнема зареждането на батерията на OOTD T10?

Батерията на тротинетката OOTD T10 с напрежение 48V и капацитет 13Ah може да се зареди напълно за 3-4 часа с включеното 5A бързо зарядно устройство, което е значително по-кратко от традиционното 8-часово време за зареждане.

Колко тегло може да издържи електрическата тротинетка OOTD T10?

Официалната товароносимост на тротинетката OOTD T10 е 150 кг, което позволява на по-едри потребители да я използват безопасно или дори да транспортират по-малки пакети.

При какви теренни условия може да се използва OOTD T10?

Благодарение на 10-инчовите си офроуд гуми и двойното пружинно окачване, тротинетката OOTD T11 може да се използва не само по асфалт, но и по черни пътища, паркове, чакълести и тревисти площи, и може да се справи с неравности на пътя до 8 см без никакви проблеми.

Колко водоустойчива е тротинетката OOTD T10?

Тротинетката OOTD T10 има водоустойчивост IP54, което означава, че е устойчива на пръски вода и прах, така че може да се използва при лек дъжд, но не се препоръчва да се кара при силен дъжд или локви.

Колко предавки има на тротинетката OOTD T10?

Тротинетката OOTD T10 има три настройки за скорост: режими ECO, LOW и HIGH, които предлагат различни нива на мощност и ограничения на скоростта, което ви позволява да персонализирате баланса между живота на батерията и скоростта.

Какъв вид спирачна система има електрическата тротинетка OOTD T10?

Тротинетката OOTD T10 е оборудвана със 140 мм вентилирани дискови спирачки както отпред, така и отзад, със спирачни накладки от синтерован метал, които осигуряват ефективна и добре разпределена спирачна сила дори при скорости от 25-30 км/ч.

Може ли тротинетката OOTD T10 да се сгъва за по-лесно транспортиране?

Да, тротинетката OOTD T10 има патентован заключващ механизъм, който позволява незабавно сгъване с натискане на бутон, така че сгънатият размер (126 × 66,5 × 58 см) лесно се побира в багажника на автомобили, но поради теглото си от 31 кг, ръчното транспортиране се препоръчва само за кратки разстояния.