KugooKirin S4 - използваем електрически скутер за градски жители
Освен приятните умения, получихме и приятна цена.
Не знам как си с него, но започвам малко да се обърквам за Kugoo, Kugoo Kirin и KugooKirin. Очевидно една компания стои зад тях, но не виждам логиката как продуктите са сортирани под трите имена. Както и да е, това беше само малко заобикаляне, защото по-важното сега е, че споменатите в заглавието двуколесни се справиха добре и цената също не бие полилея от тавана.
По отношение на възможностите можем да кажем, че сме свикнали, нещо, което вече се опитва да се адаптира към очакваното законодателство. Поради това двигателят му е оставен на 350 вата, което до 100 паунда (за съжаление приближавам), според моя опит, ни движи лесно. Да кажем, че грубото изкачване е немислимо, но след като го бутнете нагоре, той вече се търкаля добре надолу.
Получаваме обичайните 3 режима на шофиране, така че всеки от начинаещи до опитни скутери може да го използва. В допълнение към двигателя 350, ние получаваме батерия от 10,4 Ah, която може да бъде презаредена веднъж, за да получите пробег от 40 километра. Разбира се, става дума и за телесно тегло и топография. Искам да кажа, не вашия терен, а вашият път, преди дамите да се уплашат.
Има LED светлина отпред и отзад, има и спирачна светлина, получаваме дискова спирачка, която може да бъде подпомагана от всичко, наречено EABS. Разбира се, това не е обичайната ABS, просто двигателят, вграден в задното колело, ако не получи мощност, ще помогне при спиране. Също така е важно да поставите 10-инчови балонни гуми на скутера, които ще ви трябват, защото няма друго видимо затихване. Да речем, че не ви трябва много, това е градски скутер.
Искам да подчертая още нещо, което не е нищо повече от табло с позорни размери за микробуси. Жалко, че са пропуснали циферблата и не са включили цветна навигация. С удоволствие! В същото време големият дисплей има смисъл, ние също виждаме данни върху него, които другите скутери нямат. Например температурата на двигателя, напрежението, измерено на двигателя и напрежението, измерено на батерията, и разбира се зарядът.
Те са интересни, защото двигателят, макар и защитен от прегряване, все пак може да причини най-много щети при ежедневна употреба. И двете стойности на напрежението дават много по-точна картина на текущия заряд от конвенционалния дисплей, тъй като последният пада, когато моторът е натоварен, така че показва много по-нисък заряд от това, което всъщност има в батерията.
Добре, до края на цената. KugooKirin S4 вече е a NNNEBIKES4 с код на купон вместо 158 000 HUF за 149 800 HUF, от европейски ректор, безплатна доставка със срок за доставка от няколко дни. Няма да има митническо освобождаване, цената е с ДДС.
Купете тук:
